Siri C 165 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 hari
- 1000 set
C Series 165 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Cummins 6BTAA5.9-G12 yang mempunyai banyak ciri seperti saiz padat, penggunaan bahan bakar rendah, getaran rendah, kebisingan rendah, penyelenggaraan rendah, kesamaan bahagian tinggi & jangka hayat lama, menyediakan diesel bertenaga genset dengan tindak balas sementara yang hebat, aplikasi yang luas, kecekapan ekonomi yang tinggi & kebolehpercayaan yang tinggi dan memenuhi permintaan kuasa kecil atau sederhana (prima atau siap sedia) untuk penggunaan kediaman, kedai kecil, projek kecil dan bidang lain. Cummins melayani pelanggan dengan Perkhidmatan Waranti Antarabangsa (IWS). Dan kaedah ion model set generator dg diesel yang betul.
Kaedah ion yang betul dari model set generator dg diesel untuk C Series 165 kVA DG Set 50Hz
Faktor-faktor yang harus dipertimbangkan ketika mengambil model set generator diesel dg terutamanya meliputi prestasi mekanikal dan elektrikal, tujuan set dg untuk rumah , kapasitas dan jarak beban, keadaan lingkungan (termasuk ketinggian, keadaan iklim, kebisingan), dan fungsi automasi set. Oleh kerana set penjana diesel boleh digunakan dalam tiga situasi: penggunaan biasa, sistem kuasa kecemasan dan siap sedia , keperluan untuk set penjana diesel berbeza untuk tujuan yang berbeza. Dalam artikel ini, Bidirection Power Technology akan memperkenalkan kaedah ion model set generator diesel yang betul.
Pertama. ion set penjana diesel yang biasa digunakan
Set penjana yang biasa digunakan mempunyai masa kerja berterusan yang panjang, dan keluk beban berubah dengan banyak. Kapasiti, bilangan dan jenis set dan kaedah kawalan set berbeza dengan set kecemasan.
Kedua, pilihan set generator siap sedia komersial
Apabila jumlah kapasiti beban, dikalikan dengan pekali yang diperlukan, beban yang dikira kurang daripada kapasiti set generator diesel kecemasan, faktor siap sedia rumah dianggap sesuai dengan 1.2, iaitu, kapasiti dikira 1.2 kali kurang dari kapasiti set penjana diesel kecemasan. Selepas kegagalan kuasa utama, penjanaan kuasa kecemasan Unit ini membekalkan kuasa kepada beban. Apabila beban yang dihitung setelah mengalikan faktor yang diperlukan dengan jumlah kapasiti beban lebih besar daripada kapasiti satu set generator diesel kecemasan tunggal, dua penjana siap sedia rumah automatik set dengan model yang sama, kapasiti, peraturan voltan dan ciri-ciri peraturan kelajuan dapat diedit. Selepas pemadaman elektrik, satu atau dua unit akan membekalkan tenaga genset untuk kegunaan domestik dan komersial; apabila pemadaman elektrik dan kebakaran padam, dua unit akan membekalkan tenaga kepada muatan pemadam kebakaran untuk memudahkan pemadam kebakaran.
Tiga, pilihan generator diesel kecemasan
Penjana diesel kecemasan pada amnya mestilah berkelajuan tinggi, bertekanan, penggunaan bahan api rendah, dan set penjana diesel berkapasiti yang sama. Enjin diesel berkelajuan tinggi berkapasiti enjin tunggal besar dan menempati ruang kecil. Enjin diesel dilengkapi dengan alat kawalan kelajuan elektronik atau hidraulik, yang mempunyai prestasi peraturan kelajuan yang lebih baik; penjana harus menggunakan motor segerak yang dilengkapi dengan alat perangsang tanpa sikat atau alat pemacu gabungan fasa untuk prestasi dan kegagalan yang lebih dipercayai Kadar rendah dan penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah; apabila kapasiti penghawa dingin tunggal atau motor dalam muatan tingkat pertama besar, set penjana dengan pengujaan harmonik ketiga harus diedit; mesin dipasang pada casis biasa dengan penyerap kejutan;
Keempat, pilihan mod permulaan unit
Terdapat tiga kaedah permulaan untuk enjin diesel: permulaan manual, permulaan elektrik, dan permulaan udara termampat. Permulaan elektrik harus diadopsi di bangunan tinggi, dan permulaan udara termampat harus dielakkan. Jenis bangunan bertingkat tinggi mesti memilih set penjana diesel dengan peranti pemula sendiri. Setelah bekalan kuasa rangkaian bandar terganggu, bekalan kuasa mesti dibekalkan dalam masa 15 saat (30 saat untuk peraturan tinggi). Pada jenis bangunan tinggi kedua, jika memungkinkan, kondisi dengan perangkat memulai sendiri juga harus digunakan, dan alat pemula manual juga dapat digunakan ketika sulit.
Perkara-perkara yang memerlukan perhatian sepadan dengan motor penjana sandaran 3 fasa . Apabila set penjana diesel dan kapasiti motor tiga fasa dihidupkan, disarankan untuk mempertimbangkan faktor keselamatan 1.5, iaitu 1.5 kali kapasiti motor (mestilah kaedah soft start). Perhatikan hubungan antara kuasa undian dan kuasa rizab, hubungan antara KVA dan KW. KVA adalah kekuatan yang nyata, KW adalah daya efektif, dan hubungan di antara mereka adalah IKVA = 0.8KW. Unit yang diimport umumnya dinyatakan dalam KVA dg , sementara peralatan elektrik domestik umumnya dinyatakan dalam KW dg .
Berikut spesifikasi untuk C Series 165 kVA DG Set 50Hz, anda boleh periksa penjana power genset model 165 kva untuk membeli generator diesel untuk rumah.
| C Series 165 kVA DG Set Spesifikasi 50Hz | |||
| Model Penjana | BP-C165 | Model Enjin | Cummins 6BTAA5.9-G12 (DCEC) |
| Kuasa Sedia | 165kVA / 132kW | Kekuatan Perdana | 150kVA / 120kW |
| Kekerapan | 50Hz | Kelajuan Putaran | 1500rpm |
Spesifikasi Enjin untuk C Series 165 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gabenor | Elektronik | Berat | 413KG |
| Bilangan Silinder | 6 | Aspirasi | Turbocharged & Cas udara yang disejukkan |
| Perpindahan | 5.9L | Sistem bahan api | MENGIKUT P7100 |
Bahan Bakar Setiap Jam Penggunaan (Keluaran 100% Kuasa) | 34L | Minimum Diperlukan Kapasiti Minyak | 16.4L |
| Julat Kuasa | 140 -155kW | Julat Kuasa Kuda | 187-207 |
Enjin siri Cummins 6BTAA semuanya mempunyai ciri-ciri seperti saiz padat, penggunaan bahan api rendah, getaran rendah, kebisingan rendah, penyelenggaraan rendah, kesamaan bahagian tinggi & jangka hayat yang panjang, menyediakan set penjana diesel berkuasa dengan tindak balas sementara yang hebat, aplikasi yang luas, kecekapan ekonomi tinggi & kebolehpercayaan yang tinggi, dan memenuhi permintaan tenaga kecil atau sederhana (prima atau siap sedia) untuk penggunaan kediaman, kedai kecil, projek kecil dan bidang lain.
Dimensi: 2400 mm * 950mm * 1530mm (Jenis terbuka); 3280 * 1080 * 1765mm (Jenis senyap)
Berat: 1360 kg (Jenis terbuka); 1710 kg (Jenis senyap)
Kami akan memperkenalkan sistem penyejukan untuk dg set 165kVA seperti berikut:
Kitaran air penyejuk set generator diesel 165kva mempunyai ungkapan kitaran besar dan kitaran kecil. Bagaimana keadaan kedua kitaran ini, dan apakah proses kerja kitaran?
Apabila keadaan kerja dan keadaan persekitaran berubah, sistem penyejukan harus dapat memastikan operasi penjana diesel enjin yang dapat dipercayai dan mengekalkan panas air penyejuk yang lebih baik. Suhu air untuk semua operasi biasa biasanya sekitar 80-90 ℃ , yang terutama menggunakan sistem penyejuk penyejuk. Gelung ukuran selesai. Peredaran penyejuk dalam sistem penyejukan air peredaran paksa. Jaket air dilemparkan di kepala silinder dan blok silinder mesin.
Apabila suhu air dalam badan set penjana diesel 100kva melebihi 80 ℃ , penyejuk ditekan oleh pam air, dan kemudian memasuki jaket air silinder melalui paip pengedaran air. Penyejuk beredar sambil menyerap tenaga haba dinding silinder dan meningkatkan haba. Kemudian disuntikkan ke jaket air kepala silinder, di mana ia menyerap haba dan meningkatkan suhu dan mengalir melalui termostat.
Apabila suhu air pada set generator mesin diesel lebih besar daripada tahap kepanasan tertentu, termostat terbuka dan penyejuk mengalir ke radiator melalui paip peredaran besar. Pada masa yang sama, dengan mempertimbangkan putaran kipas, udara bertiup melalui teras radiator. , Sehingga tenaga haba penyejuk yang mengalir melalui teras radiator terus tersebar ke atmosfera. Pada masa ini, intensiti penyejukan besar, sehingga suhu air tidak terlalu tinggi. Memandangkan jalan peredaran air penyejuk sudah lama pada masa ini, ia disebut peredaran besar. Jalur air yang beredar adalah tangki air, pam air, radiator minyak, jaket air, termostat, dan radiator;
Apabila suhu air di badan set dg slient kurang dari 70 ℃ dan panas mesin genset rendah, bahagian kedua termostat menutup saluran air ke radiator, dan air pendingin mengalir kembali ke saluran masuk air pam air segera melalui paip sirkulasi pintas, dan kemudian adalah pam air memasuki saluran penyejukan. Litar air yang beredar seperti ini disebut peredaran kecil.
Apabila suhu air di badan set generator 100 kilowatt adalah 70 ° C ~ 80 ° C, injap pintas termostat ditutup perlahan-lahan, dan injap keluar air ke radiator dibuka perlahan-lahan. Pada masa ini, sebagian air pendingin di badan pesawat masih dalam putaran kecil, dan sebagian air pendingin mengalir kembali ke radiator melalui pipa kembali radiator. Memandangkan bahawa penyejuk akan segera memasuki silinder dari pam air tanpa melalui radiator, ini menghalang penyejukan yang tidak diperlukan, haba mesin penjana diesel dg meningkat dengan cepat; apabila penyejuk dalam set penjana enjin diesel berada di sekitar dua tahap panas di atas, sebahagian termostat terbuka ke luar, dan ukuran air penyejuk diedarkan pada masa yang sama. Pada masa ini, peredaran penyejuk disebut kitaran pencampuran.
Penyejuk juga mengalir ke intercooler untuk menyejukkan udara bertekanan, mengalir melalui penapis air untuk menyaring penyejuk dan menambahkan air ke penyejuk. Untuk mengimbangkan penyejukan silinder dalaman dan luaran set penjana enjin berbilang silinder , mesin genset biasanya mempunyai paip pengedaran air atau ruang taburan air tuang di jaket air dari blok silinder. Paip pengedaran air adalah paip logam dengan beberapa lubang keluar air di sepanjang arah membujur. Semakin jauh dari pam air, semakin besar lubang saluran keluar air, yang dapat menjadikan intensiti penyejukan silinder dalam dan luar serupa, dan penyejukan seluruh mesin seimbang.
Sebenarnya, kunci untuk kitaran besar dan kecil terletak pada kepanasan penjana diesel enjin, iaitu untuk mengelakkan penyesuaian automatik peralatan daripada terlalu panas. Tidak sukar untuk dikuasai.
Pegas pengatur tekanan dari slient Cummins dg dan set penjana enjin terlalu besar, injap jarum tersekat pada badan injap, dan muncung tersekat. Tekanan suntikan bahan bakar penyuntik set generator mesin diesel Cummins rendah, dan pegas pengatur tekanan terlalu kecil atau pecah. Skru pengatur tekanan longgar, jurang antara panduan injap jarum set Cummins dg dan badan injap jarum terlalu besar atau kon injap jarum tidak cukup tertutup, dan permukaan kontak muncung dan badan penyuntik tidak tertutup rapat.
Tekanan suntikan penyuntik dinyatakan dengan jelas dalam spesifikasi teknikal setiap unit. Ia tidak dapat diselaraskan terlalu tinggi atau terlalu rendah, jika tidak, ia akan menyebabkan kerja tidak sekata pada setiap silinder set generator Cummins, penurunan daya, dan bahkan menyebabkan ruang pembakaran Cummins dg genset dan awal penggunaan bahagian omboh. Secara umum, jika tekanan suntikan bahan bakar set generator Cummins disesuaikan terlalu rendah, pengaburan bahan bakar suntikan bahan bakar Cummins akan sangat merosot, penggunaan diesel akan meningkat, dan genset penjana Cummins tidak mudah dimulakan.
Walaupun selepas dimulakan, paip ekzos janakuasa Cummins akan selalu mengeluarkan asap hitam, injap jarum Cummins 165 kVA set penyuntik bahan bakar mudah mendepositkan karbon, dan tekanan suntikan bahan bakar genset kuasa Cummins 165 kVA disesuaikan terlalu tinggi tidak sihat. Pada masa ini, mudah menyebabkan letupan set dg slient Cummins , mengurangkan daya, dan mudah menyebabkan pemakaian awal pelocok dan penyuntik bahan bakar pam penyuntik bahan bakar dari set penjana enjin Cummins , dan kadangkala paip minyak bertekanan tinggi akan pecah.
Akhirnya, Teknologi Kuasa Bidirection mengingatkan semua orang bahawa kita mesti mengenali jenama penjana diesel unit. Umumnya set penjana yang diimport adalah mesin yang dipasang, dan set penjana domestik kini disatukan (iaitu, penjana dan mesin adalah jenama yang sama), dan kinerjanya sama seperti beberapa set penjana yang diimport, dan harganya murah, jadi anda harus memahami sepenuhnya semasa membeli jenama generator siap sedia terbaik bagi setiap komponen unit (sesetengah pengeluar hanya melaporkan enjin diesel atau jenama penjana, tetapi bukan tempat pengeluaran, bukan jenama unit, dll.) untuk menilai gred secara komprehensif unit.
Terdapat banyak jenis set generator, dan terdapat pelbagai jenis set generator mengikut standard yang berbeza. 1. Dibahagi dengan sumber kuasa: set penjana diesel, set penjana gas, set penjana petrol, set penjana angin, set penjana solar, set penjana hidroelektrik, set penjana arang batu, dll. 2. Mod tenaga elektrik: Mengikut elektrik yang ditukar mod tenaga, ia boleh dibahagikan kepada dua katego...more
