Penggunaan dan Penggantian Oli Mesin Diesel Generator Set
Untuk membuat set penjana diesel berfungsi dengan normal, kita perlu memperhatikan perkara berikut ketika menukar oli mesin untuk set penjana diesel:
1. Pilih minyak enjin yang betul
Secara amnya, pengeluar akan memberikan manual untuk setiap set penjana diesel. Dan manual akan menunjukkan jenis enjin genenral yang digunakan untuk set dg. Sekiranya tidak sesuai dengan minyak yang diperlukan dalam manual, kita boleh membeli minyak dari jenis atau jenama yang serupa. Oleh kerana set generator diesel digerakkan oleh enjin diesel, minyak enjin diesel diperlukan untuk ion minyak enjin. Jangan gunakan minyak enjin petrol.
2. Kawal isipadu minyak enjin
Periksa tahap minyak sebelum setiap permulaan untuk memastikan tahap minyak berada dalam jarak yang ditentukan oleh pembaris. Apabila paras minyak terlalu rendah, mudah membakar pelapik dan menarik silinder. Pada masa ini, tambahkan minyak ke julat yang ditentukan dalam jangka masa. Apabila tahap oli terlalu tinggi, minyak enjin mudah memasuki silinder, ruang pembakaran akan mengumpulkan karbon, cincin omboh akan melekat, dan ekzos akan mengeluarkan asap biru. Pada masa ini, anda harus memeriksa apakah ada air di dalam minyak atau apakah itu kebocoran bahan bakar, cari tahu penyebabnya, atasi kesalahan dan ganti minyak.
3. Laraskan tekanan minyak enjin
Setiap jenis enjin diesel mempunyai tekanan minyak tersendiri. Apabila mesin dihidupkan pada kelajuan pengenal atau kelajuan sederhana, tekanan oli akan naik ke nilai yang ditentukan dalam 1 minit, jika tidak, penyebabnya harus dijumpai. Biasanya, penjana diesel mempunyai skru penyesuaian tekanan minyak, kita dapat menyesuaikannya mengikut spesifikasi yang berbeza.
Sekiranya tekanan minyak terlalu tinggi, litar minyak kemungkinan bocor dan pecah; jika tekanan minyak terlalu rendah, bekalan minyak akan menjadi buruk, menyebabkan pelinciran yang buruk dan peningkatan kehausan mesin diesel. Begitu juga, suhu minyak yang terlalu rendah atau terlalu tinggi juga akan membawa kesan buruk. Suhu minyak yang terlalu tinggi akan menyebabkan pengoksidaan dan kemerosotan minyak enjin, kelikatan yang lebih rendah, pelinciran yang tidak boleh dipercayai dan peningkatan kehausan bahagian; jika suhu minyak terlalu rendah, kelikatan akan meningkat, rintangan geseran akan meningkat, dan kesan penyejukan minyak akan lemah.
4. Periksa kualiti minyak enjin
a) Periksa kekotoran mekanikal dalam minyak semasa memanaskan mesin, keluarkan tongkat minyak untuk diperiksa. Sekiranya terdapat zarah-zarah halus pada skala atau garis skala tidak kelihatan, ini bermaksud bahawa terdapat terlalu banyak kekotoran di dalam minyak. Minyak harus diganti dan penapis minyak harus dibersihkan.
b) Untuk memeriksa kelikatan minyak, biasanya disekat ke jari. Sekiranya terdapat perasaan melekit dan meregang, ini menunjukkan bahawa kelikatan minyak sesuai, jika tidak, ini menunjukkan bahawa kelikatan minyak tidak mencukupi. Kaedah pemeriksaan yang tepat adalah menggunakan viskometer untuk mengukur.
5. Tukar minyak enjin dan bersihkan sistem pelinciran secara berkala
6. Ganti elemen penapis minyak atau penapis minyak dengan kerap
Ganti atau bersihkan elemen penapis dan skrin penapis secara berkala, dan perhatikan membersihkan litar oli. Untuk elemen penapis dan elemen penapis dengan kualiti dan persekitaran penggunaan yang berbeza, kitaran penggantian bahan ini berbeza. Selain merujuk pada jangka hayat produk yang ditentukan, semasa penyelenggaraan dan pemeliharaan sistem pelinciran, jika kualiti minyak merosot atau keadaan kerja mesin diesel merosot disebabkan oli, periksa sama ada elemen penapis atau penapis perlu diganti.
Oli mesin akan merosot setelah beberapa lama dan tidak dapat digunakan lagi. Pada kebiasaannya, minyak, elemen penapis minyak atau penapis minyak mesti ditukar dalam masa 50 jam dari mesin baru. Setelah jangka masa berlanjutan, secara amnya menukar minyak setiap 500 jam (mesin Cummins).
