Sesuatu Mengenai Alternator Set Dg
Alternator adalah bahagian yang tidak dapat dipisahkan dari set dg. Alternator merujuk kepada alat mekanikal yang menukar bentuk tenaga lain menjadi tenaga elektrik. Ia digerakkan oleh turbin air, turbin wap, mesin diesel atau mesin kuasa lain untuk menukar tenaga yang dihasilkan oleh aliran air, aliran udara, pembakaran bahan bakar atau pembelahan nuklear menjadi tenaga mekanik dan mengirimkannya ke alternator. Ia kemudian diubah menjadi tenaga elektrik oleh alternator.
Terdapat banyak bentuk alternatif, tetapi prinsip kerjanya didasarkan pada hukum induksi elektromagnetik dan hukum daya elektromagnetik. Oleh itu, prinsip umum pembinaannya adalah: menggunakan bahan magnetik dan konduktif yang sesuai untuk membentuk litar magnetik dan litar yang melakukan aruhan elektromagnetik antara satu sama lain untuk menghasilkan daya elektromagnetik dan mencapai tujuan penukaran tenaga. Alternator biasanya terdiri daripada stator, rotor, penutup akhir dan galas. Stator terdiri daripada inti stator, penggulungan paket kawat, pangkalan dan beberapa bahagian struktur. Rotor terdiri daripada belitan teras rotor (atau tiang magnet, kuk magnetik), gelang pelindung, gelang tengah, gelang slip, kipas dan poros berputar. Stator dan rotor alternator disambungkan dan dipasang oleh galas dan penutup hujung,
Terdapat banyak jenis alternatif. Pada prinsipnya, mereka dibahagikan kepada alternator segerak, alternator tak segerak, alternator fasa tunggal dan alternator tiga fasa. Dari cara pengeluaran, ia dibahagikan kepada alternator turbin stim, alternator hidroelektrik, alternator diesel, alternator petrol, dan lain-lain. Dari sudut tenaga, mereka dibahagikan kepada alternator kuasa termal, alternator tenaga air, dll
Sejarah Alternator.
Pada tahun 1832, Hippolyte Pixii (Perancis) mencipta pengganti DC yang dilengkapkan dengan tangan. Prinsipnya adalah untuk menghasilkan daya elektromotif yang diinduksi dalam gegelung dengan memutar magnet kekal untuk mengubah fluks magnet, dan mengeluarkan daya elektromotif ini sebagai voltan DC.
Pada tahun 1866, Siemens (Jerman) mencipta pengganti DC yang teruja.
Pada tahun 1870, Gramme dari Belgium membuat armature cincin dan mencipta alternator ring armature. Alternator jenis ini menggunakan kuasa air untuk memutar rotor alternator. Setelah peningkatan berulang, ia memperoleh kuasa output 3.2kW pada tahun 1875.
Pada tahun 1882, Gordon (Amerika Syarikat) menghasilkan alternator dua fasa gergasi dengan daya output 447kW, dengan ketinggian 3 meter dan berat 22 tan.
Pada tahun 1896, alternator dua fasa Tesla mula beroperasi di Loji Kuasa Air Terjun Niagara. arus ulang-alik dengan 3750kW & 5000V telah dihantar ke Buffalo, sebuah bandar yang berjarak 40 kilometer.
