sistem penjana sandaran

Kuasa dua arah YD Series 18 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Yangdong YND485D. Enjin diesel YD ini digunakan terutamanya untuk mengendalikan pelbagai jenis mesin dan peralatan ladang, seperti janakuasa, traktor, penuai, peralatan pengairan, penggali, pemuat beroda, dan forklift. Melalui gabungan sempurna teknologi simulasi jalan udara bertaraf dunia dan teori pembakaran teratas, enjin diesel Yangdong meningkatkan saluran masuk heliks, menggunakan ruang pembakaran suntikan langsung, yang disatukan dengan pengecas turbo jenama terkenal. Selain itu, enjin diesel Yangdong dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar; meningkatkan pelepasan, mudah dimulakan pada suhu rendah. Enjin diesel siri mempunyai ciri-ciri jumlah kecil, ringan, kebolehpercayaan yang baik, indeks prestasi maju, dll.

Kuasa dua arah SC Series 550 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel siri G model SC25G690D2 dari Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Set ini mempunyai ketepatan peraturan voltan tinggi, prestasi dinamik yang baik, distorsi gelombang voltan kecil, kecekapan tinggi, operasi yang boleh dipercayai, hayat perkhidmatan yang panjang dan ekonomi bahan bakar yang baik. Dengan sistem permulaan bateri tanpa penyelenggaraan, set penjana dapat dimulakan untuk menghasilkan tenaga elektrik hanya dengan menuangkan minyak dan penyejuk dan menghidupkan suis negatif, yang sangat meningkatkan kemudahan penggunaan. Mesin jenis-V siri G (SC25 / 27G) diperbaiki oleh SDEC berdasarkan enjin diesel 12V135 yang khas untuk set penjana dengan peningkatan besar dalam kualiti enjin, kebolehpercayaan, ekonomi bahan bakar, NVH dan penampilan. Strok mesin SC27G dilanjutkan hingga 155 mm. Sebilangan besar bahagian enjin jenis-V siri G boleh ditukar ganti dengan enjin diesel 12V135. Ia dibuat mengikut standard pembuatan SAIC MOTOR.

Kuasa dua arah YD Series 22 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Yangdong YSD490D. Enjin diesel YD ini digunakan terutamanya untuk mengendalikan pelbagai jenis mesin dan peralatan ladang, seperti janakuasa, traktor, penuai, peralatan pengairan, penggali, pemuat beroda, dan forklift. Melalui gabungan sempurna teknologi simulasi jalan udara bertaraf dunia dan teori pembakaran teratas, enjin diesel Yangdong meningkatkan saluran masuk heliks, menggunakan ruang pembakaran suntikan langsung, yang disatukan dengan pengecas turbo jenama terkenal. Selain itu, enjin diesel Yangdong dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar; meningkatkan pelepasan, mudah dimulakan pada suhu rendah. Enjin diesel siri mempunyai ciri-ciri jumlah kecil, ringan, kebolehpercayaan yang baik, indeks prestasi maju, dll.

Daya arah dua arah D Siri 275 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Doosan P126TI. Enjin diesel Doosan, memberikan prestasi tahap terbaik walaupun dalam keadaan yang teruk untuk sebarang aplikasi berkat pengecas turbo dengan alat penyejuk dan sistem suntikan bahan bakar canggih. Rawatan selepas rawatan yang sederhana meminimumkan keperluan penyelenggaraan, pembaikan pencegahan dan kos operasi. Selain itu, selang panjang antara perubahan minyak dan penapis yang diperlukan memberikan kemudahan operasi yang lain. Doosan mengembangkan enjin yang cukup kuat untuk meningkatkan masa kerja dan menahan keadaan kerja yang paling mencabar. Sistem bukan DPF menyumbang kepada pemasangan yang mudah dan fleksibel, selang penyelenggaraan yang panjang dan jumlah kos kitaran hidup yang rendah. Semua set dg diuji prototaip, dibina kilang, dan diuji pengeluaran.

Daya arah dua arah D Siri 440 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Doosan P158LE. Enjin diesel Doosan, memberikan prestasi tahap terbaik walaupun dalam keadaan yang teruk untuk sebarang aplikasi berkat pengecas turbo dengan alat penyejuk dan sistem suntikan bahan bakar canggih. Rawatan selepas rawatan yang sederhana meminimumkan keperluan penyelenggaraan, pembaikan pencegahan dan kos operasi. Selain itu, selang panjang antara perubahan minyak dan penapis yang diperlukan memberikan kemudahan operasi yang lain. Doosan mengembangkan enjin yang cukup kuat untuk meningkatkan masa kerja dan menahan keadaan kerja yang paling mencabar. Sistem bukan DPF menyumbang kepada pemasangan yang mudah dan fleksibel, selang penyelenggaraan yang panjang dan jumlah kos kitaran hidup yang rendah. Semua set dg diuji prototaip, dibina kilang, dan diuji pengeluaran.

Daya arah dua arah D Siri 631 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Doosan DP180LA. Enjin diesel Doosan, memberikan prestasi tahap terbaik walaupun dalam keadaan yang teruk untuk sebarang aplikasi berkat pengecas turbo dengan alat penyejuk dan sistem suntikan bahan bakar canggih. Rawatan selepas rawatan yang sederhana meminimumkan keperluan penyelenggaraan, pembaikan pencegahan dan kos operasi. Selain itu, selang panjang antara perubahan minyak dan penapis yang diperlukan memberikan kemudahan operasi yang lain. Doosan mengembangkan enjin yang cukup kuat untuk meningkatkan masa kerja dan menahan keadaan kerja yang paling mencabar. Sistem bukan DPF menyumbang kepada pemasangan yang mudah dan fleksibel, selang penyelenggaraan yang panjang dan jumlah kos kitaran hidup yang rendah. Semua set dg diuji prototaip, dibina kilang, dan diuji pengeluaran.

Kuasa dua arah YM Series 55 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Yanmar 4TNV106-GGE. Enjin perindustrian Yanmar digunakan dalam pelbagai jentera di seluruh dunia. Pencipta mesin diesel kompak dan praktikal pertama di dunia, Yanmar mempunyai warisan menggunakan teknologi untuk memberikan penyelesaian yang optimum untuk masyarakat. Dengan teknologi inovatif dan kedudukan global yang kuat, Yanmar berusaha untuk mewujudkan kehidupan sejahtera selaras dengan alam semula jadi.

Daya hala tuju D Seri 825 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Doosan DP222LC. Enjin diesel Doosan, memberikan prestasi tahap terbaik walaupun dalam keadaan yang teruk untuk sebarang aplikasi berkat pengecas turbo dengan alat penyejuk dan sistem suntikan bahan bakar canggih. Rawatan selepas rawatan yang sederhana meminimumkan keperluan penyelenggaraan, pembaikan pencegahan dan kos operasi. Selain itu, selang panjang antara perubahan minyak dan penapis yang diperlukan memberikan kemudahan operasi yang lain. Doosan mengembangkan enjin yang cukup kuat untuk meningkatkan masa kerja dan menahan keadaan kerja yang paling mencabar. Sistem bukan DPF menyumbang kepada pemasangan yang mudah dan fleksibel, selang penyelenggaraan yang panjang dan jumlah kos kitaran hidup yang rendah. Semua set dg diuji prototaip, dibina kilang, dan diuji pengeluaran.