Penjana 688 kVA

C Series 688 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Cummins KTAA19-G6A yang mempunyai banyak ciri seperti saiz padat, penggunaan bahan bakar rendah, getaran rendah, kebisingan rendah, penyelenggaraan rendah, output daya tinggi, kesamaan bahagian tinggi & jangka hayat lama, menyediakan genset diesel berkuasa dengan tindak balas sementara yang hebat, aplikasi yang luas, kecekapan ekonomi yang tinggi & kebolehpercayaan yang tinggi dan memenuhi permintaan kuasa sederhana atau besar (utama atau siap sedia) terhadap perlombongan, hospital, marin, kem tentera, kilang, pulau dan bidang lain. Cummins melayani pelanggan dengan Perkhidmatan Waranti Antarabangsa (IWS). Perbezaan antara EPS dan set penjana enjin diesel.

Kuasa dua arah SC Series 688 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel siri G model SC27G830D2 dari Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Set ini mempunyai ketepatan peraturan voltan tinggi, prestasi dinamik yang baik, distorsi gelombang voltan kecil, kecekapan tinggi, operasi yang boleh dipercayai, hayat perkhidmatan yang panjang dan ekonomi bahan bakar yang baik. Dengan sistem permulaan bateri tanpa penyelenggaraan, set penjana dapat dimulakan untuk menghasilkan tenaga elektrik hanya dengan menuangkan minyak dan penyejuk dan menghidupkan suis negatif, yang sangat meningkatkan kemudahan penggunaan. Mesin jenis-V siri G (SC25 / 27G) diperbaiki oleh SDEC berdasarkan enjin diesel 12V135 yang khas untuk set penjana dengan peningkatan besar dalam kualiti enjin, kebolehpercayaan, ekonomi bahan bakar, NVH dan penampilan. Strok mesin SC27G dilanjutkan hingga 155 mm. Sebilangan besar bahagian enjin jenis-V siri G boleh ditukar ganti dengan enjin diesel 12V135. Ia dibuat mengikut standard pembuatan SAIC MOTOR.

Daya arah dua arah D Siri 688 kVA DG Set 50Hz dikuasakan oleh enjin diesel Doosan DP180LB. Enjin diesel Doosan, memberikan prestasi tahap terbaik walaupun dalam keadaan yang teruk untuk sebarang aplikasi berkat pengecas turbo dengan alat penyejuk dan sistem suntikan bahan bakar canggih. Rawatan selepas rawatan yang sederhana meminimumkan keperluan penyelenggaraan, pembaikan pencegahan dan kos operasi. Selain itu, selang panjang antara perubahan minyak dan penapis yang diperlukan memberikan kemudahan operasi yang lain. Doosan mengembangkan enjin yang cukup kuat untuk meningkatkan masa kerja dan menahan keadaan kerja yang paling mencabar. Sistem bukan DPF menyumbang kepada pemasangan yang mudah dan fleksibel, selang penyelenggaraan yang panjang dan jumlah kos kitaran hidup yang rendah. Semua set dg diuji prototaip, dibina kilang, dan diuji pengeluaran.