Masalah Menembak: Pendarahan Udara dari Sistem Bahan Bakar Set DG
Kadang kala, anda gagal menghidupkan genset diesel anda setelah menukar penapis bahan bakar diesel atau mengisi semula tangki bahan bakar asas. Masalahnya mungkin menunjukkan udara terperangkap dalam saluran bahan bakar. Anda harus mengeluarkannya, jika tidak, udara yang terperangkap ini dapat berfungsi sebagai kunci, mencegah bekalan bahan bakar normal ke dalam silinder.
Berikut adalah beberapa langkah untuk mengambil udara pendarahan dari sistem bahan bakar set dg:
1. Periksa sama ada paip masuk & paip balik fleksibel pecah atau bocor;
2. Periksa sama ada sambungan skru terlepas;
3. Matikan injap bahan api;
4. Bersihkan di luar perumahan penapis;
5. Pasang elemen penapis baru dan gasket baru. Sedikit minyak pada gasket akan membantu menutup rapat;
6. Isi spin-on filter dengan bahan bakar bersih sebelum pemasangan;
7. Buka palam pembuangan pada penapis yang paling dekat dengan tangki bahan bakar;
8. Buka injap bekalan bahan bakar sehingga bahan bakar tersedia untuk penapis dan pam;
9. Tekan pam tangan beberapa kali sehingga aliran penuh, tanpa gelembung udara, melarikan diri dari lubang palam pendarahan;
10. Anda mungkin perlu mengeluarkan saringan, pam bahan bakar dan saluran ke penyuntik;
11. Tutup palam pendarahan setelah semua udara dikeluarkan dari tangki bahan bakar, penapis, mentol penyelesaian, dan pam bahan bakar (hanya satu per satu yang bekerja melalui semua skru pendarahan mulai paling dekat dengan tangki dan berakhir pada muncung jika perlu);
12. Cuba enjin; jika tidak bermula atau tidak berfungsi dengan baik, anda mungkin perlu mengeluarkan saluran suntikan;
13. Longgarkan garis suntikan pada penyuntik kira-kira satu putaran. Penggunaan dua perengkuh akan mengelakkan pengikatan atau pemintalan garis keluli. Biasanya, cukup untuk membuang hanya separuh garis pada satu masa;
14. Keluarkan mesin sehingga semua udara dipaksa keluar dan bahan bakar hadir;
15. Enjin akan mula muncul pada satu atau dua silinder;
16. Kencangkan mur kunci penyuntik satu demi satu untuk memberitahu dengan suara silinder mana yang menyala dengan betul;
17. Hidupkan enjin sehingga dapat berjalan lancar. Ini akan melunturkan penyuntik yang lain.
Jangan cuba servis pam suntikan atau muncung yang memerlukan alat & kemahiran khas. Biarkan orang profesional melakukan perkara profesional. Semua gasket, cincin O, dan meterai baru harus diganti untuk mengelakkan kebocoran
