Sesuatu Mengenai Radiator Set DG
Enjin diesel menghasilkan suhu dan haba yang tinggi semasa operasi. Apabila enjin diesel tidak disejukkan dengan baik dan suhu bahagiannya terlalu tinggi, ia akan menyebabkan beberapa kerosakan. Ia boleh merosakkan mesin diesel dan set generator, dan boleh menyebabkan keseluruhan set generator diesel dihancurkan. Untuk memastikan bahawa bahagian enjin diesel yang dipanaskan dan shell supercharger tidak terpengaruh oleh suhu tinggi, dan untuk memastikan pelinciran setiap permukaan kerja, perlu menyejukkan bahagian yang dipanaskan. Fungsi sistem penyejukan set generator adalah untuk memindahkan sebahagian haba dari bahagian yang dipanaskan untuk menjaga bahagian pada suhu operasi normal. Tangki air penyejuk memainkan peranan yang sangat penting dalam memastikan operasi normal set penjana diesel. Semasa set penjana diesel beroperasi, penyejuk dalam tangki air penyejuk biasanya sangat panas dan berada di bawah tekanan. Oleh itu, dilarang sama sekali menyentuh radiator atau menanggalkan paip & penutup pelindung apabila tidak cukup sejuk atau semasa kipas masih berputar.
Sebab kegagalan radiator. Kakisan adalah penyebab utama kegagalan radiator. Dianjurkan untuk memeriksa sambungan paip dengan kerap untuk mengelakkan kebocoran, dan mengisi tangki air secara berkala untuk mengosongkan udara di dalam sistem. Tangki air penyejuk tidak boleh dalam keadaan terisi dan habis sebagian, kerana boleh mempercepat proses kakisan. Untuk set penjana diesel yang tidak berfungsi, tangki air harus dikosongkan atau diisi. Sekiranya keadaan mengizinkan, lebih baik menggunakan air suling atau air lembut semula jadi, dan tambahkan jumlah penghambat karat yang sesuai.
Bersihkan tangki air. Pembersihan tangki air dibahagikan kepada pembersihan luaran dan pembersihan dalaman. Ini adalah langkah yang sangat penting, yang secara langsung akan mempengaruhi penggunaan radiator, dan seterusnya mempengaruhi penggunaan keseluruhan set generator diesel. Jurang radiator set generator diesel yang bekerja di persekitaran terbuka mungkin tersekat oleh serpihan, serangga dan serpihan lain. Ia dapat disemprot dengan air panas bertekanan rendah (menambahkan detergen dengan tepat). Perhatikan penyemburan wap atau air dari bahagian depan radiator ke kipas. Semasa menyembur, tutup mesin diesel dan alternator dengan kain. Sekiranya deposit sukar dikeluarkan, anda boleh mengeluarkan radiator dan merendamnya dalam air alkali panas selama kira-kira 20 minit, dan kemudian bilas dengan air panas.
