Pelinciran Enjin Set Penjana Diesel
Semasa unit set dg berfungsi, setiap bahagian enjin diesel bergerak pada bahagian lain dengan daya tertentu, dan pergerakan relatif berkelajuan tinggi berlaku secara berterusan. Dengan pergerakan relatif, permukaan bahagian mesti menghasilkan geseran dan lelasan. Semasa enjin diesel berfungsi, ia akan terus menggunakan bahan bakar untuk menghasilkan haba. Suhu dalaman sangat tinggi. Sekiranya haba tidak dapat dihilangkan dengan cepat dan berkesan, enjin diesel tidak akan dapat beroperasi secara berterusan dan boleh dipercayai, dan komponen mekanikal akan haus dan cacat dalam masa yang singkat. Untuk mengurangkan lelasan & daya tahan geseran, dan pada masa yang sama untuk menyejukkan mesin dan memperpanjang jangka hayatnya, mesin mesti mempunyai sistem pelinciran.
Medium pelincir mesin adalah minyak enjin. Oli mesin mempunyai fungsi pelinciran, penyejukan, pembersihan, penyegelan dan mencegah karat. Semasa enjin berfungsi, pam minyak yang digerakkan oleh mesin secara berterusan memberikan kuantiti yang mencukupi dan suhu minyak bersih yang sesuai ke permukaan geseran semua bahagian transmisi, dan membentuk filem minyak di antara permukaan geseran untuk mencapai geseran cair, yang mengurangkan ketahanan geseran, penggunaan kuasa & alat ganti. Ia akan meningkatkan kebolehpercayaan dan ketahanan enjin. Setelah minyak mesin yang beredar disejukkan oleh air penyejuk mesin, minyak tidak akan merosot kerana suhu yang berlebihan semasa operasi, dan bahagian mekanikal dapat dilincirkan dan disejukkan dengan baik.
Setelah enjin diesel berjalan untuk jangka waktu tertentu (jarak tempuh), minyak enjin secara beransur-ansur akan memasukkan kekotoran logam tertentu atau bahan koloid yang dihasilkan oleh kerosakan minyak enjin. Semakin banyak kekotoran seperti itu, semakin serius kerosakan pada bahagian yang bergerak dengan ketepatan tinggi. Penapis minyak enjin dapat menyaring kekotoran yang dicampurkan dalam minyak dengan berkesan. Oleh kerana kapasiti yang terhad (kekotoran yang ditapis diasingkan dalam elemen penapis minyak), ia mesti diganti dalam jangka masa tertentu untuk mencapai penapisan yang berkesan, jika tidak, sejumlah besar kekotoran masih akan memasuki litar minyak pelincir mesin, yang akan mempercepat kehausan bahagian mekanikal, dan dalam kes yang teruk, ia akan menyebabkan pemarkahan silinder dan pembakaran semak.
