Pengelasan & Pengembangan Mesin Diesel
Pengelasan & Pengembangan Mesin Diesel
1. Pengelasan
Mesin dibahagikan kepada enjin haba pembakaran luaran dan enjin haba pembakaran dalaman. Enjin diesel adalah salah satu jenis enjin haba pembakaran dalaman. Enjin haba pembakaran dalaman boleh dibahagikan kepada enjin petrol, mesin diesel dan mesin gas.
a. Enjin pembakaran luaran:
Penjanaan kuasa selesai di luar silinder. Contohnya, mesin stim adalah sejenis mesin haba yang membakar bahan bakar di dalam dandang di luar mesin dan memindahkan wap air bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang dihasilkan dengan memanaskan air di dalam dandang ke bahagian dalam mesin, sehingga tenaga haba dapat ditukarkan menjadi tenaga mekanikal.
b. Enjin pembakaran dalaman
Penjanaan kuasa selesai di dalam silinder. Biasanya, ia dibahagikan kepada enjin petrol, enjin diesel & enjin gas, di antaranya enjin diesel dibahagikan kepada enjin berkelajuan rendah (di bawah 800rpm), enjin berkelajuan sederhana (800-1500rpm), enjin berkelajuan tinggi (lebih dari 1500rpm).
2. Pembangunan
Pada tahun 1890an, enjin pembakaran mampatan dalaman yang cekap diciptakan oleh Rudolf Christian Karl Diesel (Jerman).
Pada masa ini, pengembangan teknologi enjin diesel terbahagi kepada lima peringkat:
a. Enjin diesel dengan suntikan langsung: diesel disuntik secara langsung ke dalam silinder melalui aliran bahan api linear satu lubang;
b. Enjin diesel dengan suntikan embolisme & kawalan mekanikal bahan bakar: ia digunakan secara meluas hingga kini dan merupakan tonggak pertama dalam pengembangan enjin diesel;
c. Enjin diesel dengan suntikan turbocharged;
d. Enjin diesel dengan suntikan kawalan elektronik;
e. Enjin diesel dengan sistem bahan bakar common rail tekanan tinggi & kawalan elektronik.
